事实上，关于城市公厕的数量、分布、建筑面积均有具体标准及其要求。根据国家建设部《环境卫生设置标准》，流动人口高度密集的街道和商业闹市区道路，间距为300～500米就应有一座公厕。一般街道间距不大于800米。旧区成片改造地段和新建小区，每平方公里不少于3座。为什么一些城市没有达到此标准，一个主要原因在于闹市区属于黄金地段，地皮寸土寸金，为了不影响所谓的“土地财政”，于是舍小求大，让修建公厕靠边站。
都说民生无小事，何况如厕还是关系“第一急”的民生大事。在“修不修建公厕，改不改造公厕”的问题上，各级政府就得遵循“舍得法则”，修建公厕可能影响“土地财政”，却彻底缓解了“如厕难”，提升了城市“旅游指数”，赢得了民众的拍手称好。更何况，“如厕难”还会影响旅游的发展，甚至砸旅游的锅，也有大账可算。
莫让“如厕难”砸旅游的锅!就修吧，修吧;改吧，改吧;造吧，造吧。
莫让“如厕难”砸了旅游的锅
川大保卫处招博士没啥不可
奔驰和尼桑接新娘就是“奔丧”吗?
厨师宰杀穿山甲不能止于被查
雁荡山“逼客烧香”罚60元与包庇无异
荡起文明的双桨，推动网络文明上台阶
“卖淫女未收够嫖资报警”的三点警示
零钱罐里的“老鼠屎效应”